Nowe wymogi dla kierowców przewozu osób: cudzoziemcy pokażą też zaświadczenia z kraju pochodzenia

Pasażer zamawia kurs i zwykle zakłada, że osoba za kierownicą została solidnie sprawdzona. Wkrótce ta kontrola ma być bardziej szczegółowa - szczególnie wobec kierowców pochodzących spoza Europy. Ministerstwo Infrastruktury przygotowuje zmiany w zasadach dopuszczania do wykonywania przewozu osób, które mają domknąć lukę w obecnym systemie weryfikacji niekaralności.

Z ustaleń „Rzeczpospolitej” wynika, że resort chce rozszerzyć obowiązki dotyczące potwierdzania niekaralności przez osoby spoza Unii Europejskiej oraz państw Europejskiego Stowarzyszenia Wolnego Handlu (EFTA). Projekt ma trafić w najbliższym czasie do wykazu prac legislacyjnych i programowych Rady Ministrów, co otwiera drogę do dalszych etapów prac nad nowelizacją.

Co dziś sprawdza się u kandydatów na kierowców taxi

W aktualnym stanie prawnym kandydaci na kierowców taksówek przedstawiają zaświadczenie z polskiego Krajowego Rejestru Karnego. Ten dokument potwierdza, że dana osoba nie była skazana na terenie Polski. Problem zaczyna się jednak w sytuacji, gdy ktoś przez lata mieszkał poza krajem i ewentualne postępowania karne toczyły się w innym państwie - polski rejestr nie pokazuje takiej historii.

W praktyce dawało to możliwość wejścia do zawodu osobom, które formalnie miały „czyste” dane w polskich bazach, ale mogły mieć wyroki poza granicami. Przedstawiciele branży transportowej i część samorządów od dłuższego czasu sygnalizowali, że obecne procedury są niewystarczające i nie dają pełnego obrazu przeszłości kandydata.

Jak ma wyglądać nowa procedura: dodatkowy dokument i tłumaczenie

Proponowane rozwiązanie zakłada, że cudzoziemcy spoza UE i EFTA będą musieli dostarczać nie tylko zaświadczenie z polskiego rejestru, ale także dokument potwierdzający niekaralność wydany w kraju pochodzenia. Co istotne, zaświadczenie ma być przedstawiane w formie, która umożliwi jego weryfikację w Polsce - konieczne będzie tłumaczenie.

• cudzoziemcy spoza UE i EFTA przedstawią dodatkowe zaświadczenie o niekaralności z państwa pochodzenia,
• dokument będzie musiał być przetłumaczony przez tłumacza przysięgłego lub konsula,
• nowe wymagania mają obowiązywać na etapie przed uzyskaniem możliwości wykonywania przewozu osób.

Według informacji podanych przez „Rzeczpospolitą” luka w systemie mogła dotyczyć nawet osób skazanych za najcięższe czyny, takie jak zabójstwa, gwałty czy handel narkotykami - o ile takie wyroki nie były widoczne w polskich rejestrach. W takich przypadkach wykrycie przeszłości kandydata było wyraźnie utrudnione, bo sama kontrola w polskim Krajowym Rejestrze Karnym nie wystarczała.

Rynek przewozów coraz bardziej międzynarodowy

Zmiany mają szczególne znaczenie w kontekście tego, jak wygląda dziś rynek przewozów pasażerskich. W największych polskich miastach rośnie udział kierowców z zagranicy - zarówno w tradycyjnych korporacjach taksówkarskich, jak i wśród kierowców współpracujących z platformami przewozowymi. Wśród najczęściej wymienianych grup są osoby z Ukrainy, Gruzji, Białorusi, Uzbekistanu oraz państw Azji Południowej.

Dla części firm transportowych ta międzynarodowa kadra stała się kluczowa, bo pozwala utrzymać dostępność usług przez całą dobę. Jednocześnie wzrost liczby kierowców zagranicznych uruchomił pytania o skuteczność procedur sprawdzających - zwłaszcza gdy media nagłaśniały przypadki przestępstw popełnianych przez osoby świadczące usługi przewozowe. Branża podkreśla przy tym, że zdecydowana większość kierowców pracuje zgodnie z prawem, ale pojedyncze zdarzenia wpływają na postrzeganie całego sektora.

Co dalej z projektem i co to znaczy dla pasażerów

Zgodnie z ustaleniami „Rzeczpospolitej” projekt ma zostać wpisany do wykazu prac legislacyjnych i programowych Rady Ministrów - to pierwszy formalny krok w procesie prowadzącym do nowych regulacji. Jeśli proponowane rozwiązania wejdą w życie, osoby spoza UE i EFTA będą przechodzić bardziej rozbudowaną weryfikację jeszcze przed dopuszczeniem do wykonywania przewozu osób.

Dla klientów oznacza to wprost: większą kontrolę nad tym, kto siada za kierownicą auta realizującego kurs, oraz dalsze podnoszenie standardów w branży taxi - zarówno tej tradycyjnej, jak i działającej przez aplikacje.

Resort zamierza rozszerzyć obowiązki związane z potwierdzaniem niekaralności przez osoby pochodzące spoza Unii Europejskiej oraz państw Europejskiego Stowarzyszenia Wolnego Handlu.

„Rzeczpospolita”

Projekt ma w najbliższym czasie zostać wpisany do wykazu prac legislacyjnych i programowych Rady Ministrów.

„Rzeczpospolita”