Zniknęły rezerwacje na Łódź–Bruksela-Charleroi. Lotnisko: „tajemnica handlowa”

Połączenie, z którego od dwóch lat korzystali mieszkańcy regionu lecący do Belgii, może wkrótce zniknąć z siatki Portu Lotniczego w Łodzi. W systemie rezerwacyjnym Ryanaira nie ma już lotów na trasie Łódź – Bruksela-Charleroi, a w tle pojawiają się informacje o możliwym wstrzymaniu rejsów na sezon zimowy i niepewnej przyszłości kierunku.

Trasa z Łodzi znika z systemu. W grze data 22 października

Według ustaleń branżowych obserwatorów rynku lotniczego, zawieszenie połączenia ma dotyczyć nadchodzącego sezonu zimowego. Wśród możliwych scenariuszy pojawia się też data, która może być symboliczna dla pasażerów korzystających z belgijskiego kierunku: 22 października wskazywany jest jako potencjalnie ostatni dzień lotów z Łodzi do Belgii.

Sprawa jest o tyle nietypowa, że łódzkie lotnisko twierdzi, iż nie dostało od przewoźnika oficjalnej informacji o zawieszeniu trasy. O komentarz zwrócono się również do biura prasowego Ryanair, jednak do momentu publikacji odpowiedź nie nadeszła.

Możliwy konflikt o podatek lotniczy w Belgii i efekt domina

Wśród możliwych przyczyn pojawia się spór Ryanaira z belgijskimi władzami dotyczący planowanej podwyżki podatku lotniczego. To właśnie ten konflikt ma być jednym z czynników branych pod uwagę przy analizie, dlaczego przewoźnik może ograniczać dostępność połączeń do Brukseli-Charleroi.

Co ważne dla polskiego rynku, sygnały o zniknięciu rejsów do Brukseli-Charleroi nie dotyczą wyłącznie Łodzi. W systemie rezerwacyjnym nie widać także lotów z portów obsługujących tę trasę z innych miast.

• Łódź – Bruksela-Charleroi
• Modlin – Bruksela-Charleroi
• Poznań – Bruksela-Charleroi

Lotnisko nie ujawnia, ilu pasażerów latało do Belgii

Regularne loty z Łodzi do Belgii funkcjonowały od 2022 roku, a samoloty latały dwa razy w tygodniu. Naturalnym pytaniem w sytuacji zagrożenia połączenia jest to, jak trasa radziła sobie pod względem frekwencji w ubiegłym roku. Port Lotniczy w Łodzi nie chce jednak podawać tych danych.

Nie udzielamy takich informacji. To tajemnica handlowa

Wioletta Gnacikowska, rzeczniczka Portu Lotniczego w Łodzi

Takie stanowisko wywołało reakcję w łódzkim samorządzie. Radny miejski Marcin Gołaszewski (KO) podkreśla, że nie chodzi o szczegóły umów z przewoźnikami, tylko o podstawowe statystyki ruchu pasażerskiego, które port w innych sytuacjach chętnie prezentuje.

To dla mnie zaskakująca sytuacja, zwłaszcza że lotnisko ma miejski, większościowy kapitał. Rozumiem, że zapisy umowy pomiędzy lotniskiem a operatorem mogą być utajnione. Natomiast liczba pasażerów to dane, którymi port bardzo często sam się chwali

Marcin Gołaszewski (KO), radny miejski

Bruksela-Charleroi wśród regularnych kierunków z Łodzi

Bruksela-Charleroi to jeden z kierunków regularnych z łódzkiego lotniska. Obok niego w siatce rejsów znajdują się także inne stałe połączenia, z których korzystają zarówno pasażerowie podróżujący prywatnie, jak i służbowo:

• Londyn Stansed
• Alicante
• Birmingham
• Dublina
• Malagi
• Mediolanu Bergamo

Równolegle port obsługuje rejsy czarterowe do popularnych wakacyjnych destynacji.

• Albania (Tirana)
• Bułgaria (Burgas)
• Hiszpania (Majorka)
• Egipt (Hurghada i Marsa Alam)
• Grecja (Kreta, Rodos, Zakynthos)
• Tunezja (Endfidha i Monastyr)
• Turcja (Antalya)

Port chwalił się innymi kierunkami. Tu danych brak

Wątpliwości radnego podbija fakt, że przy okazji podsumowania zeszłorocznego lata Port Lotniczy publikował informacje o najpopularniejszych kierunkach, podając konkretne liczby pasażerów. W zestawieniu znalazły się m.in.: Turcja – 57 tys. pasażerów, Hiszpanii – 48,6 tys., Włoch – 44 tys., Grecji – 20 tys. oraz Egiptu – 13 tys.

W przypadku trasy do Brukseli-Charleroi podobnych danych port nie ujawnia, zasłaniając się tajemnicą handlową. Tymczasem dla pasażerów kluczowe pozostaje, czy i kiedy przewoźnik potwierdzi decyzję o zawieszeniu połączenia oraz czy po sezonie zimowym trasa będzie miała szansę wrócić do rozkładu.