Remont Rzgowskiej: Mieszkańcy walczą o bezpieczne przejście i częstsze autobusy

Od początku dużego remontu ulicy Rzgowskiej łodzianie mierzą się z poważnymi utrudnieniami – zbyt rzadkie kursy linii autobusowej 72 oraz brak bezpiecznego przejścia dla pieszych to główne problemy, które trafiły do biurka prezydent miasta. Radny Robert Pawlak, w imieniu mieszkańców, domaga się natychmiastowych zmian.

Remont na raty, ale kłopoty od pierwszego dnia

Pierwszy etap przebudowy Rzgowskiej, od ulicy Dąbrowskiego do Bednarskiej, obejmuje wymianę wodociągu oraz budowę nowej jezdni wraz z podbudową. Roboty na tym odcinku mają zakończyć się przed końcem 2026 roku. Już teraz mieszkańcy narzekają na utrudnienia – zlikwidowano bowiem przejście dla pieszych między ulicami Łukasińskiego a Bednarską, a autobusy linii 72 kursują zbyt rzadko, co utrudnia codzienne dojazdy.

Według radnego Roberta Pawlaka obecna organizacja ruchu znacząco utrudnia bezpieczne poruszanie się po okolicy, zwłaszcza osobom starszym i dzieciom. W interpelacji do prezydent Hanny Zdanowskiej podkreślał, że brak przejścia w rejonie Bednarskiej zmusza pieszych do nadkładania drogi lub ryzykownego przechodzenia w niedozwolonych miejscach.

Brak „zebry” i rzadkie kursy – głos mieszkańców

Obecna organizacja ruchu znacząco utrudnia mieszkańcom bezpieczne poruszanie się po okolicy, szczególnie osobom starszym i dzieciom.

Robert Pawlak, radny miasta Łodzi

Radny dodał:

Brak przejścia w rejonie ul. Bednarskiej powoduje konieczność nadkładania drogi oraz podejmowania prób przekraczania jezdni w miejscach do tego nieprzeznaczonych, co stwarza realne zagrożenie dla bezpieczeństwa pieszych.

Robert Pawlak, radny miasta Łodzi

Mieszkańcy zwracają też uwagę na zbyt rzadkie kursy autobusów linii 72. W godzinach szczytu oczekiwanie na przystanku – przy utrudnionym dojściu – staje się uciążliwe. W odpowiedzi na interpelację radnego urzędnicy zaproponowali nietypowe rozwiązanie.

Tymczasowe przejście? Urząd ma własny pomysł

Radny Pawlak sugerował utworzenie tymczasowej „zebry” przy ulicy Bednarskiej. Władze miasta częściowo przychyliły się do prośby, ale wybrały inną koncepcję.

Proponowane wykonanie przejścia tymczasowego jest rozwiązaniem generującym konieczność jego późniejszego usunięcia, co powoduje w okresie poinwestycyjnym dezorientację, a finalnie spadek bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego. Właściwszym i trwalszym rozwiązaniem będzie wprowadzenie przejścia sugerowanego, które zapewni obsługę ruchu pieszego w sposób adekwatny do aktualnych warunków organizacji ruchu, przy jednoczesnym ograniczeniu ryzyka powstawania rozwiązań niepożądanych po zakończeniu robót.

Tomasz Piotrowski, wiceprezydent Łodzi

Przejście sugerowane różni się od tymczasowego tym, że jest technicznie dostosowane dla pieszych (obniżony krawężnik), ale nie ma oznakowania, a pieszy nie ma na nim pierwszeństwa przed pojazdami. Mieszkańcy obawiają się, że takie rozwiązanie nie poprawi bezpieczeństwa.

Dlaczego to ważne dla lokalnej społeczności?

Remont Rzgowskiej to jedna z największych inwestycji drogowych w tej części Łodzi. Dla tysięcy mieszkańców codzienne dojście do przystanku, do sklepów czy szkoły stało się wyzwaniem. Bezpieczeństwo pieszych, zwłaszcza seniorów i dzieci, jest priorytetem. Brak wyraźnie oznakowanego przejścia i niedostateczna częstotliwość kursów autobusów mogą prowadzić do wypadków i frustracji.

Co dalej z remontem i komunikacją?

Drugi etap Rzgowskiej, od Bednarskiej do Saskiej, oraz trzeci – od Saskiej do Paderewskiego – mają być realizowane sukcesywnie. Finałem inwestycji będzie przebudowa skrzyżowania ulic Rzgowskiej, Broniewskiego i Paderewskiego. Jednak zanim prace się zakończą, urzędnicy muszą rozwiązać bieżące problemy. Na razie mieszkańcy mogą liczyć tylko na przejście sugerowane – bez pierwszeństwa dla pieszych. Czy to wystarczy? Wątpliwości rozwieją najbliższe miesiące.

Informacje przekazał Urząd Miasta Łodzi w odpowiedzi na interpelację radnego Roberta Pawlaka.