Pół roku taryfy przystankowej w Łodzi. Sprzedano już blisko <strong>240 tysięcy</strong> biletów

Po niespełna pół roku od uruchomienia taryfy przystankowej w Łodzi system sprzedał już prawie 240 tysięcy biletów, a z MigAppki aktywnie korzysta blisko 50 tysięcy osób.

Rosnące zainteresowanie nową formą opłacania przejazdów

Nowy sposób rozliczania podróży autobusem i tramwajem został wprowadzony na terenie całego miasta 1 stycznia 2026 r. Od tego czasu pasażerowie mogą płacić za przejazd nie według czasu, lecz według liczby przejechanych przystanków. To właśnie ta zmiana, zdaniem urzędników, ma być jednym z powodów dobrego wyniku sprzedaży.

Jak podkreśla Tomasz Śliwiński z Zarządu Dróg i Transportu w Łodzi, każde takie przejazdy oznaczają realną korzyść dla domowych budżetów. Taryfa działa zarówno w aplikacji Łódź.pl, jak i w MigAppce, która również cieszy się wyraźnym zainteresowaniem użytkowników.

Każda podróż to realna oszczędność dla portfeli łodzian. Z taryfy przystankowej możemy skorzystać w aplikacji Łódź.pl oraz w MigAppce, która także cieszy się sporym zainteresowaniem

Tomasz Śliwiński, Zarząd Dróg i Transportu w Łodzi

Jak działa taryfa przystankowa

Mechanizm rozliczania przejazdu jest prosty. Pierwszy przystanek kosztuje 1 zł, a bilet ulgowy 0,5 zł. Od 2. do 19. przystanku opłata wynosi po 50 groszy za każdy kolejny odcinek, natomiast wersja ulgowa kosztuje 25 gr.

Po przekroczeniu 20. przystanku podróż staje się bezpłatna, co oznacza, że maksymalna kwota za przejazd może sięgnąć 10 zł. Według Zarządu Dróg i Transportu w Łodzi rozwiązanie to ma zachęcać do korzystania z komunikacji miejskiej, zwłaszcza przy krótszych trasach, na których opłata jest niższa niż w przypadku biletów czasowych.

Przykład oszczędności i nadal dostępne bilety czasowe

Urzędnicy wskazują także konkretne porównanie kosztów. W przykładzie przejazdu z Piotrkowej Centrum na dworzec Łódź Kaliska pasażer nie musi wydawać co najmniej 4,40 zł za bilet czasowy. W taryfie przystankowej taka podróż kosztuje 2 zł, a przy bilecie ulgowym tylko 1 zł.

Choć nowy model rozliczania zyskuje na popularności, w ofercie MPK wciąż pozostają tradycyjne bilety czasowe: 20-, 40- i 80-minutowe oraz bilet dobowy (24-godzinny). Daje to pasażerom możliwość wyboru rozwiązania najlepiej dopasowanego do długości i charakteru podróży.

Nowe funkcje w aplikacji i znaczenie dla mieszkańców

Miasto zapowiada aktualizację aplikacji, która ma rozszerzyć jej funkcjonalność o rozkłady jazdy, wirtualną tablicę odjazdów dla wybranego przystanku oraz dział pokazujący zmiany w ruchu. Prace nad tymi rozwiązaniami już trwają, co ma ułatwić codzienne planowanie podróży.

To ważna informacja dla łodzian, bo taryfa przystankowa wpływa nie tylko na cenę przejazdu, ale też na sposób korzystania z komunikacji miejskiej. Im prostszy dostęp do informacji i opłat, tym łatwiej pasażerom wybierać tramwaje i autobusy w codziennych dojazdach do pracy, szkoły czy na przesiadki.

Co dalej z taryfą przystankową

Po pierwszym półroczu widać, że rozwiązanie przyjęło się na rynku miejskich przejazdów i przyciągnęło znaczną grupę użytkowników aplikacji. Kolejnym krokiem ma być rozwój narzędzi cyfrowych, które jeszcze bardziej usprawnią korzystanie z tego systemu.

Jeśli zapowiadane funkcje trafią do aplikacji, pasażerowie zyskają wygodniejsze planowanie podróży i lepszy dostęp do aktualnych informacji o komunikacji miejskiej. To może dodatkowo wzmocnić popularność taryfy przystankowej w Łodzi.