Rowerowy brakujący element na W-Z: nowy odcinek połączy Park Źródliska z Galerią Łódzką

W samym sercu Łodzi ruszyła inwestycja, na którą czekało wielu rowerzystów. Wzdłuż trasy W-Z powstaje nowy fragment drogi rowerowej, który ma spiąć popularne miejsca po południowej stronie al. Piłsudskiego i domknąć uciążliwą lukę w sieci tras dla jednośladów.

Chodzi o odcinek, który połączy Park Źródliska z Galerią Łódzką. Jak podkreślają urzędnicy, to odpowiedź na duże natężenie ruchu rowerowego w tej części miasta - dotąd przejazd wzdłuż al. Piłsudskiego był wygodny głównie po stronie północnej, gdzie infrastruktura już funkcjonuje.

Brakujący odcinek między ul. Sienkiewicza a Parkiem Źródliska

Nowa droga rowerowa powstaje po południowej stronie al. Piłsudskiego. To właśnie tam rowerzyści natrafiali na przerwę w trasie, mimo że w bezpośrednim sąsiedztwie istnieją już gotowe fragmenty infrastruktury. Nowy element ma zostać włączony w istniejącą „Szajblerówkę”, czyli trasę poprowadzoną w śladzie dawnej kolei scheiblerowskiej.

Właśnie rozpoczęta inwestycja uzupełni brakujący odcinek pomiędzy ul. Sienkiewicza a Parkiem Źródliska. Na tej trasie każdego dnia porusza się wielu cyklistów

Wiktor Stańczyk, Zarząd Dróg i Transportu w Łodzi

Kluczowy cel jest prosty: stworzyć ciągłość przejazdu w miejscu, gdzie rowerowy ruch jest codziennością - i gdzie brak spójnej infrastruktury powodował konieczność improwizowania, zmiany strony ulicy albo poruszania się mniej komfortowymi odcinkami.

Roboty etapami: od ul. Targowej do pl. Zwycięstwa

Prace zaplanowano etapowo. Obecnie roboty toczą się na fragmencie od ul. Targowej do pl. Zwycięstwa. Inwestycja nie ogranicza się wyłącznie do wytyczenia nowej drogi dla jednośladów - równolegle przewidziano poprawę przestrzeni dla pieszych oraz elementy zieleni.

• budowa nowej drogi rowerowej po południowej stronie al. Piłsudskiego,
• remont chodników na modernizowanym odcinku,
• nasadzenia nowych drzew i krzewów.

Zarząd Dróg i Transportu w Łodzi informuje też, że w newralgicznym miejscu zadbano o rozwiązania dotyczące parkowania i bezpiecznego przecinania arterii.

Zachowane zostaną zatoki parkingowe między ul. Kilińskiego a wjazdem na parking Galerii Łódzkiej. Powstaną także nowe przejazdy rowerowe przecinające al. Piłsudskiego przy skrzyżowaniach z ul. Przędzalnianą oraz z ul. Kilińskiego, gdzie zaplanowano również możliwość bezpiecznego włączenia się do ruchu

Wiktor Stańczyk, Zarząd Dróg i Transportu w Łodzi

W praktyce oznacza to, że rowerzyści zyskają lepszą ciągłość jazdy i czytelniejsze punkty przekraczania al. Piłsudskiego, a kierowcy zachowają część istniejących zatok parkingowych w rejonie dojazdu do parkingu Galerii Łódzkiej.

Termin i kolejne plany miasta

Zakończenie robót na al. Piłsudskiego zaplanowano na koniec bieżącego roku. To ważny termin zwłaszcza dla osób, które codziennie poruszają się rowerem przez centrum, a także dla tych, którzy dojeżdżają do okolic Parku Źródliska i Galerii Łódzkiej.

Równolegle Urząd Miasta zapowiada kolejne działania w zakresie infrastruktury rowerowej. Wśród najbliższych inwestycji wymieniane są:

• budowa ciągów pieszo-rowerowych na ulicy Puszkina,
• ciągi pieszo-rowerowe wzdłuż alei Unii (na wysokości aquaparku),
• ciąg po zachodniej stronie ulicy Pabianickiej.

Dodatkowo miasto przygotowuje się do opracowania programu funkcjonalno-użytkowego dla kluczowych połączeń rowerowych z miejscowościami aglomeracji: Konstantynowem Łódzkim, Pabianicami oraz Zgie. To ma być fundament do dalszego projektowania i realizacji tras, które ułatwią dojazdy poza granice Łodzi.