Nowa trasa rowerowa przy al. Piłsudskiego ma spiąć Park Źródliska z Galerią Łódzką

Jeszcze niedawno wystarczyło kilka minut jazdy al. Piłsudskiego, by wpaść w rowerową „dziurę” i zostać bez bezpiecznego ciągu po południowej stronie trasy W-Z. Teraz ma się to zmienić - w centrum Łodzi ruszyła inwestycja, która połączy Park Źródliska z Galerią Łódzką i domknie brakujący fragment miejskiej sieci dla jednośladów.

Chodzi o odcinek po południowej stronie al. Piłsudskiego, między ul. Sienkiewicza a Parkiem Źródliska. Według urzędników to miejsce należy do najbardziej obciążonych ruchem rowerowym w tej części miasta, a brak spójnej infrastruktury był od dawna odczuwalny dla osób poruszających się na dwóch kółkach.

Właśnie rozpoczęta inwestycja uzupełni brakujący odcinek pomiędzy ul. Sienkiewicza a Parkiem Źródliska. Na tej trasie każdego dnia porusza się wielu cyklistów

Wiktor Stańczyk, Zarząd Dróg i Transportu w Łodzi

Dlaczego ta inwestycja jest ważna dla rowerzystów

W tym rejonie infrastruktura rowerowa już funkcjonuje, ale tylko po północnej stronie al. Piłsudskiego. Osoby jadące po południowej stronie arterii musiały dotąd radzić sobie w miejscu, gdzie ciągłość trasy się urywała. Nowy fragment ma w praktyce „zszyć” trasę i wpasować się w istniejący układ, w tym w tzw. Szajblerówkę - ścieżkę rowerową poprowadzoną w śladzie dawnej kolei scheiblerowskiej.

Miasto podkreśla, że celem jest nie tylko dobudowanie brakującego odcinka, ale też poprawa komfortu poruszania się w sąsiedztwie ważnych punktów: Parku Źródliska, okolic ul. Sienkiewicza, a także rejonu Galerii Łódzkiej.

• nowa droga rowerowa po południowej stronie al. Piłsudskiego
• powiązanie trasy z tzw. Szajblerówką
• domknięcie luki między ul. Sienkiewicza a Parkiem Źródliska

Roboty etapami: gdzie trwają prace i co się zmieni

Prace zostały podzielone na etapy. Obecnie ekipy działają na odcinku od ul. Targowej do pl. Zwycięstwa. W tym samym miejscu, obok budowy infrastruktury rowerowej, zaplanowano też odświeżenie przestrzeni dla pieszych oraz nasadzenia zieleni.

W harmonogramie robót na tym fragmencie znajdują się również rozwiązania dotyczące organizacji ruchu i bezpieczeństwa na skrzyżowaniach. Jak informuje Zarząd Dróg i Transportu w Łodzi, mają pojawić się przejazdy rowerowe przecinające al. Piłsudskiego, a w jednym z punktów umożliwione zostanie bezpieczniejsze włączanie do ruchu.

Zachowane zostaną zatoki parkingowe między ul. Kilińskiego a wjazdem na parking Galerii Łódzkiej. Powstaną także nowe przejazdy rowerowe przecinające al. Piłsudskiego przy skrzyżowaniach z ul. Przędzalnianą oraz z ul. Kilińskiego, gdzie zaplanowano również możliwość bezpiecznego włączenia się do ruchu

Wiktor Stańczyk, Zarząd Dróg i Transportu w Łodzi

1. Trwające roboty: od ul. Targowej do pl. Zwycięstwa
2. Równoległe działania: remont chodników oraz nowe drzewa i krzewy
3. Zmiany dla ruchu: przejazdy rowerowe przy ul. Przędzalnianą i ul. Kilińskiego oraz zachowanie zatok parkingowych

Zakończenie prac na al. Piłsudskiego zaplanowano na koniec bieżącego roku.

Kolejne projekty rowerowe: co jeszcze planuje miasto

Inwestycja przy trasie W-Z nie jest jedyną, którą miasto wymienia w kontekście rozwoju infrastruktury rowerowej. Wśród najbliższych planów Urzędu Miasta znalazły się także kolejne ciągi pieszo-rowerowe w różnych częściach Łodzi oraz przygotowania do kluczowych połączeń w skali całej aglomeracji.

• budowa ciągów pieszo-rowerowych na ulicy Puszkina
• ciągi pieszo-rowerowe wzdłuż alei Unii (na wysokości aquaparku)
• ciągi pieszo-rowerowe po zachodniej stronie ulicy Pabianickiej

Równolegle miasto zapowiada prace nad programem funkcjonalno-użytkowym dla ważnych tras prowadzących do miejscowości sąsiadujących z Łodzią: Konstantynowem Łódzkim, Pabianicami oraz Zgierzem. To ma być fundament pod dalsze inwestycje, które połączą lokalne odcinki w spójną sieć dojazdów także poza granice miasta.