Nowy most w Głuchołazach otwarty. Premier: 'To przykład odbudowy plus'
Głuchołazy wracają do normalności – nowa przeprawa mostowa
W wrzesień 2024 r. południowe województwa Polski nawiedziła katastrofalna powódź, która zniszczyła infrastrukturę, domy i życie tysięcy ludzi. W Głuchołazach woda zerwała kluczową przeprawę – most zwany „mostem Andrzeja”, odcinając miasto od reszty kraju. Dziś, po kilku miesiącach intensywnych prac, nowy most na rzece Biała Głuchołaska został oficjalnie otwarty. Premier Donald Tusk osobiście uczestniczył w uroczystości, podkreślając, że bez zdecydowanej pomocy państwa mieszkańcy i samorząd nie mieliby szans na odbudowę.
„Tu w Głuchołazach było wyraźnie widać, że bez masywnej pomocy państwa ludzie i samorząd nie mają szansy sobie poradzić. Dlatego decyzje o pomocy zapadły właśnie w tym mieście.”
Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów
Nowa konstrukcja jest znacznie bardziej odporna na ekstremalne warunki hydrologiczne. Przęsło mostu zostało podniesione o niemal metr w porównaniu do poprzednika, a masywne przyczółki przenoszą ciężar na podłoże za umocnionymi wałami koryta rzeki. Koszt budowy mostu wraz z całą niezbędną infrastrukturą wyniósł 65 mln zł. Dzięki tym rozwiązaniom przeprawa ma służyć mieszkańcom przez dziesięciolecia, nawet w obliczu kolejnych powodzi.
Rekordowa pomoc państwa – 11 miliardów złotych na walkę ze skutkami powodzi
Otwarcie mostu to tylko jeden z elementów ogromnego wsparcia, jakie rząd skierował na tereny dotknięte powodzią. Łączna kwota pomocy dla wszystkich poszkodowanych regionów wyniosła 11 mld zł – najwięcej w historii polskiej administracji. 365 mln zł z tej puli trafiło wyłącznie do Głuchołaz, obejmując nie tylko most, ale także odbudowę szkoły, żłobka, pływalni miejskiej oraz remont mostu Świętego Wojciecha i terenów rekreacyjnych za 50 mln zł.
Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji Marcin Kierwiński podkreślił, że dzięki zasobom Rządowej Agencji Rezerw Materiałowych i zaangażowaniu wojska, bardzo szybko powstał most tymczasowy. „Most, który dziś otwieramy jest przykładem odbudowy plus. Jest nowoczesny i odporny na wielką wodę” – powiedział. Wsparcie państwa objęło prawie 30 różnych instrumentów – od dotacji na infrastrukturę po zasiłki bezpośrednie. Ponad 1 mld zł trafiło w formie bezpośrednich zasiłków do 62 tys. rodzin. Aż 6 mld zł z całej kwoty pochodzi z Funduszy Europejskich, co pokazuje skalę mobilizacji środków unijnych w kryzysie.
„Uparliśmy się, żeby przekazać maksymalną możliwą kwotę pieniędzy na pomoc w Głuchołazach. To jest ponad 360 mln złotych tylko w tym mieście – na pomoc doraźną, jak i budowę mostu, szkoły, żłobka czy pływalni miejskiej. Nie mam żadnych wątpliwości, że szkody jeszcze są widoczne. My na tym nie kończymy pomocy.”
Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów
- 365 mln zł – łączna pomoc rządowa dla Głuchołaz
- 11 mld zł – całkowita kwota pomocy dla wszystkich regionów dotkniętych powodzią
- 65 mln zł – koszt budowy nowego mostu i infrastruktury
- 1 mld zł – bezpośrednie zasiłki dla 62 tys. rodzin
- 6 mld zł – środki z Funduszy Europejskich
- 50 mln zł – planowane prace na terenach rekreacyjnych i sportowych w Głuchołazach
Co oznacza ta inwestycja dla mieszkańców Łodzi i regionu?
Choć województwo łódzkie nie zostało bezpośrednio dotknięte wrześniową powodzią, nowa przeprawa w Głuchołazach ma znaczenie również dla naszego regionu. Most znajduje się na drodze krajowej nr 40, która łączy Polskę z Czechami – jest to ważny szlak tranzytowy i turystyczny. Mieszkańcy Łodzi korzystający z tej trasy w podróżach na południe zyskają bezpieczniejszą i szybszą przeprawę. Ponadto, doświadczenia z Głuchołaz stanowią cenną lekcję dla samorządów w całej Polsce, w tym w naszym województwie. Rzeki takie jak Warta, Pilica czy Ner również mogą stanowić zagrożenie powodziowe, a nowoczesne, odporne mosty to element kluczowy dla bezpieczeństwa mieszkańców.
Minister Infrastruktury Dariusz Klimczak podkreślił, że nowy obiekt usprawni nie tylko codzienne podróże i ruch transgraniczny, ale także rozwój gospodarczy i turystyczny regionu. Dla łódzkich firm transportowych i turystów oznacza to stabilniejszą infrastrukturę drogową. Warto dodać, że rządowe programy pomocowe, takie jak Fundusz Pomocy dla Powodzian, mogą w przyszłości być uruchomione również w przypadku lokalnych katastrof w województwie łódzkim – dlatego warto śledzić wypracowane mechanizmy.
Most odporniejszy na wielką wodę – nowa technologia i wyższy poziom
Nową przeprawę zaprojektowano z uwzględnieniem wniosków z katastrofy. Minister Infrastruktury Dariusz Klimczak wyjaśnił, że obiekt jest znacznie bardziej odporny na ekstremalne zjawiska hydrologiczne. „Powstał nowoczesny obiekt, zaprojektowany z uwzględnieniem doświadczeń z katastrofalnej powodzi, dzięki czemu jest znacznie bardziej odporny na ekstremalne zjawiska hydrologiczne” – mówił. Kluczowym ulepszeniem jest podniesienie konstrukcji o niemal metr w stosunku do starego mostu oraz zastosowanie masywnych przyczółków osadzonych poza wałami koryta rzeki. Dzięki temu woda nie może podmyć podpór, a cały obiekt wytrzymuje większe napory żywiołu.
Budowa mostu była możliwa dzięki współpracy wielu służb – wojsko i Rządowa Agencja Rezerw Materiałowych zapewniły szybkie postawienie tymczasowej przeprawy, co pozwoliło na sprawne prowadzenie prac nad docelowym obiektem. Całość kosztowała 65 mln zł i została sfinansowana z budżetu państwa. W prace zaangażowane były także lokalne firmy, co dało impuls gospodarczy regionowi.
Nie tylko most – plany odbudowy w Głuchołazach obejmują szkołę, żłobek i pływalnię
Odbudowa Głuchołaz to nie tylko most. Władze miasta i rząd zaplanowały szereg inwestycji, które mają przywrócić miastu dawny blask. Na liście znalazł się remont mostu Świętego Wojciecha oraz prace na terenach rekreacyjnych i w kompleksie sportowym. Łączny koszt tych działań to 50 mln zł. Minister Koordynator Służb Specjalnych Tomasz Siemoniak zwrócił uwagę, że takie miejscowości zasługują na dobrą infrastrukturę, by przyciągały mieszkańców, inwestorów i turystów.
„Takie miejscowości, jak Głuchołazy zasługują na dobrą infrastrukturę, by przyciągały ludzi, turystów i dawały poczucie bezpieczeństwa.”
Tomasz Siemoniak, Minister Koordynator Służb Specjalnych
Rządowe wsparcie nie ogranicza się wyłącznie do Głuchołaz. Pomoc popłynęła również do innych miejscowości, m.in. Lądka Zdroju, Stronia Śląskiego czy Barda. Tam również realizowane są projekty odbudowy dróg, mostów i budynków użyteczności publicznej. Całość pokazuje, że państwo polskie w kryzysie potrafi zmobilizować ogromne środki i skutecznie je wydatkować – czego dowodem jest dzisiejsze otwarcie nowego mostu w Głuchołazach.