Franciszkańska w przebudowie: z mapy zniknęła kamienica przy Wolborskiej

Najpierw huk maszyn i chmury pyłu, potem wywóz gruzu i pusta przestrzeń po budynku. Na Bałutach trwa jedna z większych drogowych przebudów ostatnich miesięcy, a jej najbardziej widocznym symbolem stało się wyburzenie starej kamienicy przy skrzyżowaniu ul. Franciszkańskiej z ul. Wolborską. To efekt prac, które ruszyły 3 maja i obejmują odcinek ul. Franciszkańskiej od ul. Północnej do ulicy Wojska Polskiego.

Dla wielu mieszkańców to kluczowa trasa łącząca Bałuty ze ścisłym centrum – szczególnie dla pasażerów MPK korzystających z tramwajów. Przebudowa ma sprawić, że ruch będzie płynniejszy, a infrastruktura bardziej funkcjonalna dla pieszych i rowerzystów. Jak podkreśla miasto, istotnym elementem zmian jest poszerzenie układu w rejonie parku Staromiejskiego, co wymagało usunięcia kolidującej zabudowy.

Ulica Franciszkańska jest jedną z dróg łączących Bałuty z centrum, ważną zwłaszcza dla pasażerów MPK podróżujących tramwajami. By lepiej spełniała swoją funkcję, konieczne jest przeprowadzenie remontu, a zwłaszcza poszerzenie drogi w okolicy parku Staromiejskiego. Z tego powodu stara kamienica przy ul. Wolborskiej musiała zostać rozebrana

Piotr Grabowski, Łódzkich Inwestycji

Co zostało po kamienicy i co powstanie w jej miejscu

Po rozbiórce z placu budowy usunięto gruz. W miejscu dawnej kamienicy widać obecnie otwór po piwnicy – według zapowiedzi ma on zostać zasypany, a teren wyrównany. To jednak nie będzie „pusty” fragment miasta. W przestrzeni po budynku mają pojawić się rozwiązania przydatne na co dzień: chodnik oraz droga rowerowa.

Zmiany nie ograniczą się do samego narożnika przy Wolborskiej. Wyburzenie otworzyło możliwość przeprojektowania układu drogowego również w innym newralgicznym punkcie – przy zbiegu ul. Franciszkańskiej z ul. Północną. Ma to znaczenie zwłaszcza dla tramwajów i pasażerów czekających na przystankach.

Wyburzony budynek pozwoli też na zmiany przy zbiegu ul. Franciszkańskiej z ul. Północną. Układ drogowy zostanie poszerzony, a torowisko skorygowane w taki sposób, by umożliwić stworzenie wygodnego, wysokiego peronu przystankowego przy torach

Piotr Grabowski, Łódzkich Inwestycji

Urzędnicy zapowiadają także korektę wylotu ul. Wolborskiej w ul. Północną. W praktyce ma to przełożyć się na łatwiejsze poruszanie się w obrębie skrzyżowania – zarówno dla kierowców, jak i innych uczestników ruchu.

Wykopy, sieci pod ziemią i kolejne etapy przebudowy

Na razie najbardziej widoczne są rozległe wykopy. To efekt prac, które prowadzone są pod jezdnią – wykonawca skupia się obecnie na przebudowie infrastruktury podziemnej. Dopiero po zamknięciu tego etapu drogowcy mają wejść w roboty typowo „drogowe”: budowę nowej podbudowy jezdni, chodników i torowiska.

Harmonogram inwestycji jest długi. Zakończenie robót na modernizowanym odcinku ma nastąpić w drugiej połowie 2027 roku. W tym czasie obowiązuje tymczasowa organizacja ruchu, która – jak podkreślono – przewiduje docelowe wjazdy gospodarcze oraz utrzymanie stałego dojazdu do Regionalnego Centrum Krwiodawstwa.

Miasto zapowiada, że to nie koniec prac na tej ulicy. Remont ma zostać rozciągnięty na następne fragmenty Franciszkańskiej, a terminy dla kolejnych odcinków zostały już wskazane.

• 3 maja rozpoczął się remont odcinka od ul. Północnej do ulicy Wojska Polskiego.
• Jeszcze tego lata mają ruszyć prace między ul. Organizacji WiN a ul. Szklaną.
• Jako ostatni ma zostać odnowiony odcinek od ul. Szklanej do ul. Inflanckiej.

Skalę przedsięwzięcia pokazują koszty. Jak przekazał Wiktor Stańczyk z Zarządu Dróg i Transportu w Łodzi, łączny koszt inwestycji na ulicy Franciszkańskiej wyniesie 38,3 miliona złotych.

Choć na razie dominują ogrodzenia, wykopy i utrudnienia, kierunek zmian jest czytelny: więcej miejsca dla pieszych i rowerzystów, korekty torowiska i układu skrzyżowań oraz przebudowana infrastruktura, która ma obsłużyć jedną z ważniejszych tras między Bałutami a centrum.