Nowe torowisko na ul. Warszawskiej: jest wykonawca, „trójka” ma wrócić na Marysin

Po latach ciszy na torach ul. Warszawskiej w Łodzi wreszcie pojawił się konkretny krok, na który czekali mieszkańcy Marysina i okolicznych osiedli. Miasto rozstrzygnęło przetarg na modernizację torowiska i przebudowę kluczowego odcinka ulicy - wraz z pętlą tramwajową, gdzie po zakończeniu prac ponownie ma kończyć bieg tramwajowa „trójka”.

2,5 kilometra przebudowy i powrót „trójki” na krańcówkę

Plan obejmuje remont 2,5-kilometrowego fragmentu ul. Warszawskiej - od ronda Powstańców 1863 r. do ul. Wycieczkowej. W zakres inwestycji wpisano również przebudowę pętli tramwajowej. To właśnie przy skrzyżowaniu Warszawskiej i Wycieczkowej ma znajdować się w pełni zmodernizowana krańcówka, do której po przerwie wróci linia tramwajowa nr 3.

Urzędnicy zapowiadają nie tylko prace przy torowisku, ale też gruntowną poprawę przestrzeni dla pieszych i rowerzystów oraz zmianę standardu ulicy. Jak przekazał Tomasz Śliwiński z Urzędu Miasta Łodzi, przebudowa ma objąć szeroki pakiet robót.

Od podstaw powstanie zupełnie nowa jezdnia, nowe zielone torowisko, wygodne chodniki i drogi dla rowerów oraz nowe miejsca parkingowe. Dzięki tej inwestycji na swoją trasę będzie mogła powrócić tramwajowa „trójka”, która po przerwie dojedzie do w pełni zmodernizowanej krańcówki przy skrzyżowaniu Warszawskiej i Wycieczkowej

Tomasz Śliwiński, Urząd Miasta Łodzi

Istotnym elementem projektu mają być także przystanki. Wzdłuż nowego torowiska planowane są szersze i podwyższone platformy MPK Łódź, co ma ułatwić obsługę trasy tramwajami niskopodłogowymi aż do końcowego przystanku.

Wykonawca wybrany. Oferta niższa od miejskich założeń o ponad 67 milionów

Najkorzystniejszą ofertę w postępowaniu złożyła warszawska firma Trakcja S.A. - na kwotę 82 804 039,36 zł brutto. Co ważne, zgodnie z wcześniejszymi założeniami miasto planowało przeznaczyć na to zadanie ponad 150 milionów złotych. Oznacza to, że wybrana oferta jest o ponad 67 milionów niższa, niż przewidywał budżet inwestycji.

W przetargu pojawiła się także propozycja z jeszcze niższą ceną. Firma INTOP S.A. zaproponowała realizację prac za 77 489 050,70 zł, jednak ta oferta została odrzucona i nie była dalej oceniana.

Co dalej? Najpierw projekt, potem budowa

Zanim na Warszawskiej ruszą roboty w terenie, wykonawca musi przygotować dokumentację. Harmonogram zakłada dwa główne etapy - najpierw prace projektowe, a dopiero potem realizację budowlaną.

1. Po podpisaniu umowy wykonawca rozpocznie prace projektowe i przygotuje pełną dokumentację - ma na to rok.
2. Następnie wystartują roboty budowlane - ten etap zaplanowano na kolejne 12 miesięcy.

Jeżeli wszystko pójdzie zgodnie z założeniami, prace w terenie mają ruszyć w połowie 2027 roku. Z kolei według warunków zamówienia zakończenie całej inwestycji przewidziano na 31 maja 2028 roku.

Dlaczego mieszkańcy czekają na ten remont od dawna

Tramwaje na ul. Warszawskiej nie kursują od lat, a wyłączanie ruchu odbywało się etapami. W 2019 roku zamknięto odcinek między ul. Wycieczkową a Skrzydlatą. Dwa lata później, już w 2021 roku, z użytkowania wyłączono także fragment między ul. Skrzydlatą a rondem Powstańców 1863 r.

Efekt był odczuwalny dla całej okolicy: Marysin i sąsiednie osiedla zostały bez bezpośredniego połączenia tramwajowego, a temat reaktywacji trasy wracał w rozmowach mieszkańców regularnie. Rozstrzygnięcie przetargu oznacza, że inwestycja przechodzi z etapu zapowiedzi do realizacji - a powrót tramwajowej „trójki” staje się realnym scenariuszem, pod warunkiem dotrzymania harmonogramu.

• Nowa jezdnia na ul. Warszawskiej
• Zielone torowisko i przebudowana pętla
• Chodniki, drogi dla rowerów i nowe miejsca parkingowe
• Szersze, podwyższone przystanki MPK Łódź dostosowane do tramwajów niskopodłogowych

Jeśli plan zostanie zrealizowany bez opóźnień, mieszkańcy zyskają nie tylko odnowioną ulicę, ale też długo wyczekiwany powrót tramwaju na końcowy odcinek Warszawskiej - tam, gdzie „trójka” ma znów kończyć trasę.