Środa, 22 lipca 2026
Imieniny: Maria, Magdalena, Bolesław

Kolej wraca na trasę Skierniewice – Czachówek. Ponad 2,7 mld zł na modernizację linii nr 12

Reklamuj sie w tym artykule

Po ponad dwóch dekadach przerwy do Mszczonowa znów wjedzie pociąg pasażerski. Rusza modernizacja blisko 64 km linii kolejowej nr 12, która przywróci regularny ruch między Skierniewicami a Czachówkiem. Inwestycja o łącznej wartości 2,7 mld zł obejmie również odbudowę połączeń, które zniknęły z rozkładów w 2001 roku.

Nowa jakość podróży na trasie Skierniewice – Czachówek

Modernizacja zakłada kompleksową przebudowę infrastruktury. Wymienione zostaną tory, rozjazdy i sieć trakcyjna, a także powstanie nowa nastawnia. Pasażerowie zyskają 87 nowych lub przebudowanych obiektów inżynieryjnych, w tym mostów i przepustów. Perony na trzech stacjach oraz sześciu przystankach zostaną wyposażone w wiaty, ławki, oświetlenie i systemy informacji pasażerskiej – wszystkie dostosowane do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością.

Po zakończeniu prac pociągi pasażerskie i towarowe będą mogły poruszać się po trasie z prędkością do 120 km/h. To skokowy wzrost w porównaniu z obecnym stanem, który przez lata ograniczał możliwości przewozowe. Dzięki temu skróci się czas przejazdu między miejscowościami obu województw, a kolej stanie się realną alternatywą dla samochodu.

Most nad Rawką i przebudowa stacji – kluczowe elementy inwestycji

Jednym z najważniejszych zadań będzie budowa nowego mostu kolejowego nad Rawką. Obecna przeprawa zostanie rozebrana, a w jej miejscu powstaną dwa oddzielne obiekty – po jednym dla każdego toru. Konstrukcja zostanie przystosowana do większych obciążeń i wyższych prędkości, a jednocześnie umożliwi swobodną migrację zwierząt. Roboty będą prowadzone etapami, z zachowaniem ruchu kolejowego po jednym torze.

Przebudowane zostaną stacje w Puszczy Mariańskiej, Mszczonowie i Tarczynie. W Mszczonowie powstaną dwa nowe perony oraz przejście podziemne z pochylniami, a także przebudowany wiadukt nad ul. Piekarską. Modernizację przejdą również przystanki: Długokąty, Grabce, Grzegorzewice, Jeżewice, Gąski i Prażmów. To dla części z nich pierwszy kontakt z koleją pasażerską od lat.

Większy projekt – towarowa obwodnica Warszawy i lepsza spójność

Podpisana umowa to drugi kontrakt w ramach kompleksowej modernizacji linii nr 12. W lipcu br. rozpoczęto już przebudowę odcinka Czachówek Wschodni – Pilawa wraz z budową nowego mostu kolejowego nad Wisłą w Górze Kalwarii. Łączna wartość obu inwestycji sięga 2,7 mld zł.

Modernizacja linii kolejowej nr 12 to inwestycja niezwykle ważna zarówno dla województwa łódzkiego, jak i mazowieckiego. Przywracamy możliwość rozwoju połączeń pasażerskich na trasie, mieszkańcy zyskają lepszy dostęp do kolei i sprawniejsze podróże pomiędzy miejscowościami obu regionów. To także istotny projekt dla gospodarki i transportu, ponieważ wzmacniamy alternatywny szlak kolejowy dla aglomeracji warszawskiej, zwiększamy przepustowość przewozów towarowych i poprawiamy spójność sieci kolejowej w centralnej Polsce. Dzięki takim inwestycjom kolej staje się bardziej dostępna i atrakcyjna dla pasażerów oraz przedsiębiorców

Dariusz Klimczak, minister infrastruktury

Podpisana dziś umowa to już drugi kontrakt realizowany w ramach kompleksowej modernizacji linii kolejowej nr 12. Na początku lipca zawarliśmy umowę na przebudowę odcinka Czachówek Wschodni – Pilawa wraz z budową nowego mostu kolejowego nad Wisłą w Górze Kalwarii, a dziś rozpoczynamy modernizację kolejnego, ponad 60-kilometrowego fragmentu trasy. Łączna wartość obu inwestycji wynosi około 2,7 mld zł. To ważny krok w budowie nowoczesnej sieci kolejowej w centralnej Polsce. Dzięki tym inwestycjom przywrócimy ruch pasażerski na linii, zwiększymy przepustowość towarowej obwodnicy Warszawy oraz zapewnimy niezawodną i bezpieczną infrastrukturę, która będzie służyć pasażerom i przewoźnikom przez kolejne dekady

Marcin Mochocki, członek zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych ds. inwestycji

Inwestycja ma znaczenie wykraczające poza samą kolej. Przywrócenie połączeń do Mszczonowa – miejscowości, która ostatni pociąg pasażerski widziała w 2001 roku – to szansa na ożywienie gospodarcze i społeczne. Mieszkańcy zyskają szybki dojazd do Skierniewic, Łodzi i Warszawy, a lokalne firmy – lepsze możliwości transportowe.

Źródłem informacji są PKP Polskie Linie Kolejowe.

Źródło: zobacz oryginał

Zgłoś poprawkę do redakcji

Jeśli zauważyłeś błąd merytoryczny, nieścisłość lub chcesz sprostować informację - napisz do nas. Twoje zgłoszenie trafi bezpośrednio do redakcji.

Odpiszemy na podany adres e-mail.
MC

Marek Chmielewski

Redaktor działu transportu i inwestycji; analizuje projekty, liczby i terminy, pilnując ich wpływu na dzielnice.

Więcej artykułów →

Komentarze (0)

Brak komentarzy. Bądź pierwszy!