Remont estakady na al. Włókniarzy: zaczynają od przewiązek, potem zamkną zachodnią nitkę

To jeden z tych remontów, które w Łodzi widać i czuć od razu - szczególnie za kierownicą. W rejonie Dworca Kaliskiego ruszają prace na estakadzie w ciągu al. Włókniarzy. Miasto zapowiada, że roboty będą prowadzone przy utrzymaniu ruchu, ale kierowcy muszą przygotować się na wygrodzenia i zmiany organizacji przejazdu.

Najpierw tymczasowe przejazdy między jezdniami

Urząd Miasta Łodzi informuje, że start prac nie oznacza od razu zamknięcia całego obiektu. Na początku wykonane zostaną tymczasowe przejazdy pomiędzy jezdniami, czyli rozwiązanie, które ma umożliwić utrzymanie ruchu podczas kolejnych etapów.

Wszystkie prace prowadzone będą pod ruchem, ale w miejscu powstających przewiązek pojawią się wygrodzenia. Po wykonaniu tych prac, rozpocznie się właściwy remont estakady, zamykając tym samym zachodnią nitkę

Urząd Miasta Łodzi

Dla kierowców oznacza to przede wszystkim zwężenia i konieczność uważniejszego poruszania się w okolicy prowadzonych robót. Po zakończeniu prac przygotowawczych wejdzie zasadniczy etap inwestycji - i wtedy zamknięta zostanie zachodnia nitka estakady.

Pierwsza tak duża modernizacja od końca lat 90.

To przedsięwzięcie jest określane jako pierwsza tak szeroka interwencja na tym obiekcie od czasu jego uruchomienia. Estakada została oddana do użytku pod koniec lat 90., a budowę zakończono w 1998 roku. Od tamtego momentu nie przechodziła gruntownej modernizacji.

Budowa estakady na Włókniarzy została zakończona w 1998 roku. Wykonawcą była firma Mosty Łódź. Roboty zrealizuje również teraz, a zatem powróci na plac budowy po 30 latach

Sławomir Niżnikowski, zastępca dyrektora Zarządu Dróg i Transportu

Z punktu widzenia organizacyjnego ważne są też daty i parametry kontraktu. Umowę z wykonawcą podpisano pod koniec kwietnia. Wartość inwestycji to około 11 mln zł, a zakończenie prac zaplanowano na październik 2027 roku.

Dlaczego remont jest konieczny: bezpieczeństwo i korozja elementów

Według Zarządu Dróg i Transportu kluczowy powód rozpoczęcia robót to bezpieczeństwo użytkowników. Z jednej strony zmieniły się standardy projektowania - na przykład dotyczące barier ochronnych - a z drugiej pojawiły się realne problemy techniczne wynikające z wieku konstrukcji i jej wyposażenia.

Estakada była projektowana w latach 90. Wtedy były inne przepisy odnośnie na przykład barier ochronnych. Jedna z przyczyn remontu to poprawa bezpieczeństwa. Kolejna to stan techniczny wyposażenia. Kapy chodnikowe, gzymsy, w których są montowane bariery, są w tej chwili na tyle skorodowane, że stanowią zagrożenie przy uderzeniu samochodem. Rozpoczęła się także destrukcja przy dylatacjach. Skutek [rozwlekania remontu w czasie - przyp. red.] mógłby być taki, że konstrukcja miałaby większe uszkodzenia, do tego koszty remontu mogłyby się podwoić

Sławomir Niżnikowski, zastępca dyrektora Zarządu Dróg i Transportu

W praktyce chodzi więc nie tylko o „odświeżenie” obiektu, ale o ograniczenie ryzyka związanego z elementami, które z czasem uległy korozji, oraz z miejscami szczególnie wrażliwymi, jak dylatacje.

Na razie jedna nitka. Druga poczeka przez tunel średnicowy

Remont nie obejmie od razu obu estakad. Jak wyjaśnia ZDiT, prace zaplanowano etapami, a zakres na tym etapie dotyczy tylko jednej nitki. Druga estakada musi poczekać, ponieważ harmonogram uzależniono od robót prowadzonych przy budowie tunelu średnicowego w Łodzi.

Mamy wykonany projekt, niemniej jednak jesteśmy uzależnieni od prac związanych z budową tunelu średnicowego. Póki komora na Struga nie będzie funkcjonowała, remont drugiej estakady będzie odłożony w czasie

Sławomir Niżnikowski, zastępca dyrektora Zarządu Dróg i Transportu

Miasto i drogowcy podkreślają, że mimo prowadzenia prac „pod ruchem”, kierowcy powinni liczyć się z utrudnieniami w rejonie Dworca Kaliskiego. W kolejnych miesiącach kluczowe znaczenie będzie miał moment przejścia z etapu przygotowawczego do właściwego remontu, gdy zamknięta zostanie zachodnia nitka estakady.

1. Wykonanie tymczasowych przejazdów pomiędzy jezdniami i wprowadzenie wygrodzeń w miejscach przewiązek.
2. Rozpoczęcie zasadniczego remontu estakady i zamknięcie zachodniej nitki.
3. Kontynuacja prac do terminu zakończenia zaplanowanego na październik 2027 roku.

• Prace prowadzone będą pod ruchem, ale z wygrodzeniami.
• Inwestycja ma wartość około 11 mln zł i jest realizowana przez Mosty Łódź.
• Remont drugiej estakady zostanie przesunięty ze względu na tunel średnicowy i komorę na Struga.